实际上在过去几年里，从整个世界范围来看，全世界各国的供应链，和中国的联系都更紧密了，无论是直接从中国进口产品或者原料，还是通过其它一些国家的转口贸易，中国在全球供应链中的作用还在提升。宜家就是一个典型案例，在这背后，还有一个重要的山东小城市在起作用。我平时去逛宜家的时候，看到有很多国外设计师的作品，但是非常清楚，这里面最终生产的地方，大部分都是在国内。
去年3月，在北京，中国发展高层论坛上，瑞典宜家的全球 CEO 阿布拉哈姆松·林（Jon Abrahamsson Ring）站起来说了一句话——「我们对中国非常有信心，我们现在做的规划，是面向未来60年的。」
下一个60年。
一家瑞典公司，把自己最长远的赌注押在了中国土地上。
中国日报英文版同期报道里，宜家给出了几个让欧洲设计圈不太舒服的数字：宜家全球销售商品里，约25%在中国采购；在中国境内卖的产品，80%在中国生产。再加一句——宜家在华长期合作的供应商超过460家，其中40%合作时间在15年以上。
而在这条供应链里有一个城市，是真正撑住宜家板材家具半边天的——山东临沂。
不是青岛，不是济南。是临沂。一个外地人提起来，第一反应是物流便宜、煎饼大葱、沂蒙山的城市。
它另一个不太被提起的身份是：中国板材之都。年产人造板超过6000万立方米，占全国12%；人造板出口占全国40%以上，稳稳的全国第一。
数字背后是一条让欧洲家具厂老板们半夜睡不着的供应链。
这件事得从三十多年前讲起。
1980年代末到1990年代初的临沂，跟工业两个字没什么关系。这里出名的是商贸物流——南来北往的卡车在这里集散。穷地方有穷地方的活法，最早一批人靠跑长途运输攒了点本钱。
钱攒下来了，干什么呢？
那时候沂蒙山区有满山的杨树。杨木便宜、生长快、板材好做。有几个跑运输跑出眼界的本地人琢磨——把杨木旋成皮，再压成板，是不是能卖钱？
旋皮，简单说就是把一根原木放在机器上像削苹果皮一样转着削，削出薄薄的木皮。再把这些木皮一层层胶合压紧，就是胶合板。胶合板再贴上花纹纸，就是家具厂用的板材。
技术不复杂。门槛也不高。
第一批厂就在兰山区义堂镇起来了。家庭作坊式的，一两台旋皮机，几口压板机，七八个工人，自家亲戚开车去拉杨木，烟熏火燎地干。
那个年代去临沂跑业务的家具厂老板，最深的记忆是这个——空气里全是胶水的味道，公路上全是拉原木的卡车，路边的村子家家户户院子里都堆着旋好的木皮。
但这个产业当时根本谈不上什么国际地位。
九十年代欧洲家具供应链里，板材的话语权在哪儿？德国、奥地利、波兰。意大利的家具厂买德国厂的板材，瑞典的宜家买波兰厂的板材。中国板材在他们眼里，是低价货、是替代品、是不得已才考虑的下下选。
那时候欧洲家具行业有句业内的玩笑话——中国板材便宜，但你不能真把它放进客户家。
意思是质量上不了台面。
更扎心的是，当年中国家具厂自己都觉得欧美板材才高级。一个临沂老板后来跟媒体说，他第一次去欧洲看家具展，发现展厅里所有板材的国旗都是德国奥地利意大利。"我心里发虚。我们的板材，连摆在那里的资格都没有。"
整个九十年代到两千年代初，临沂木业是这么个状态——量大、便宜、低端、出口靠走货柜的散单。年产值几十亿。听着不少，但平摊到上千家小厂，每家就是几百万的小生意。
环保更是大问题。
旋皮、压板、贴面，每一步都用胶。早期用的胶含甲醛量很高。整个义堂镇半夜都飘着一股子刺鼻味。村里人开窗睡觉都要捂鼻子。
很多临沂人到今天都记得那个年代——夏天晚上沿着327国道开车过义堂，得关窗户开空调内循环，不然眼睛辣得睁不开。
外贸订单催得紧的时候，板材压板的时间不够、温度不够，质量稳定性根本保证不了。一批货里能挑出30%的问题板，都算运气。
这事的转机出现在2005年前后。
宜家的中国采购团队是当年第一批认真跑临沂的国际买家。
宜家干的事跟普通买家不一样。普通买家是来比价的——你这板多少钱一张，他那板多少钱一张，谁便宜谁拿订单。宜家不是。宜家上来就丢一份厚厚的标准书——叫 IWAY，是宜家自己定的供应商规则。
里面写得密密麻麻：甲醛释放量限值、板材密度公差、含水率范围、生产工人最低工资、车间温度湿度、消防应急预案、童工禁止条款……几十页。
很多临沂老板拿到这份东西第一反应是发蒙——这是来谈生意还是来挑刺的？
宜家的人也很直接。他们说：达不到这个标准，价格再低我们也不要。但只要你愿意按这个标准改造产线、改造管理，我们可以签长单，一签就是几年。
这是临沂木业第一次直面真正的国际工业品标准。
有些老板转身就走了。不就是块板吗，搞得跟造飞机似的。——这是当年义堂镇上一个小厂老板的原话。
也有人留下来了。
后来证明，留下来的那批厂，活成了临沂的第一梯队。
宜家给临沂带来的最重要的东西，不是订单，是逼着这些厂学会了什么叫「批次稳定」。同样规格的板，第1批和第10批的甲醛释放量差距必须控制在0.1个单位以内。一年跑下来还得通过宜家自己的飞行检查。
不通过？罚款。罚不动？解约。
第一年很多厂被罚得灰头土脸。第二年开始有厂能稳定通过。第三年开始，宜家把几个长期供应商带到了瑞典总部参观。
这件事在临沂木业圈里炸开了。
「原来欧洲人的板厂也就那样啊。」几个去过的老板回来到处说。这句话有点酸味，但更多是醒过味来——这条路走得通。
费县这边的故事更是另一种打法。
兰山区义堂镇是早期发家的核心，但费县这十几年异军突起，靠的是规模化和产业链全配套。今天的费县，木业企业接近1.4万家，养活了将近20万就业人口——一个县，五分之一的人口靠木业吃饭。
费县最大的几家板材厂，已经不是当年那种家庭作坊。压板机一开就是几条线，一天产量按车皮算。
让我岔开聊一句——费县这地方有个有意思的事。当地一些上规模的板材老板，你跟他喝酒聊天，他不太爱讲技术，反而特别愿意聊物流。问急了他会说——板材这行赚钱不靠技术，靠物流和稳定。哪家厂能保证宜家发出订单后30天交货、45天上船到欧洲，哪家厂就吃肉。
这句话听起来粗糙，但理是这个理。
宜家欧洲店里一张零售标签上写的「6周到货」，背后是临沂这边一整套快反产业链——前端旋皮厂，中端压板厂，后端贴面厂，再加封边、五金、包装、报关、海运，全部在一个市内闭环。一个订单进来，72小时之内能从原木走到包装好的成品。
这个速度欧洲做不到。
也正因为这个速度，过去十几年，宜家、还有其他几个全球家具大牌——欧洲的、美国的、日本的——逐渐把核心板材采购挪到了临沂。具体多少订单进了临沂没有公开数字，但中国家具行业内部估算，宜家全球板材类家具的中国板材源头里，临沂供应的份额是绝对主力。
在2024年，中国家具出口总额就已经有364亿美元，是德国的4倍多。海关数据里另有一项——这一年中国板材出口数量同比涨了25%。这两个数字背后，临沂的工厂在加班。
到这里，故事看起来有点完美。但完美的故事一般是宣传稿。临沂的真问题也得讲清楚。
第一个问题是利润薄。
板材这行的毛利，行业里普遍只有几个点。一张胶合板出厂价几十块钱，扣掉原木、胶水、电费、人工，剩下的钱不多。临沂这上千家厂，真正赚到大钱的是头部那十几家，剩下的大部分都在和成本死磕。
宜家这种买家虽然能签长单，但价格压得也狠。业内的常识是，宜家这类大客户每年都会要求供应商降几个百分点的价格。年复一年下来，毛利就磨得只剩一层皮。
第二个问题是环保压力。
义堂镇早期那种粗放生产模式，今天已经过不了关。中国2018年之后对人造板的甲醛释放标准抬到了国际水平（E1级以下），临沂经过几轮强制整治，关停了很多达不到标准的小厂。
行业内有一个判断比较冷静——中国板材产业现在真正的挑战，已经不是来自欧洲那几家老对手，而是来自自己——环保升级、成本抬升、低端产能必须淘汰。这话说的就是临沂的处境。
第三个问题是关税。
美国这两年对中国家具和板材产品反复加关税。临沂出口美国的板材这两年订单波动很大。东南亚的越南、印尼这两个国家的板材产能这几年涨得很快——靠的就是中国机械、中国技术、中国工程师。一些临沂老板自己跑去越南办厂，左手是临沂的设备，右手是越南的便宜劳动力。
这是临沂这条产业链最微妙的地方——它正在自己往外走。
第四个问题是品牌缺失。
临沂的板材厂，绝大多数是给别人代工。宜家拿走的是品牌溢价，临沂拿到的是加工费。这件事在中国制造业里是老问题了。临沂自己这几年也想做品牌，几家头部企业开始自己出口宜家以外的市场，自己卖整装家具。但要从一个代工集群转型成品牌集群，难度比一开始进入宜家供应链还要大。
行业内的话挺扎心——中国板材之都，能造全世界最便宜的好板，但还没造出全世界都认的好牌子。
这些问题不解决，临沂就一直是个「幕后」。
费县当地的统计是，木业一个产业拉动了20万人就业。这20万里有车间工人、有跑运输的、有做胶水原料贸易的、有给厂里送饭的、有做财务的小姑娘、有从青岛回老家做销售的小伙子。
希望临沂能继续把板材这条路走下去，希望那些做了二三十年板材的老板们能慢慢做出自己的品牌，希望费县的小伙子们能在自己的县城里挣到体面的工资。
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